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E la sopressa?
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La sverniciatura automotive è la rimozione controllata di vernici e rivestimenti da componenti del settore auto. È un passaggio di processo, non estetico, usato in produzione, manutenzione e rigenerazione su cerchi in lega, telai, ganci di verniciatura, parti in alluminio e componenti con verniciatura a polvere. In automotive conta la ripetibilità: se il metodo è sbagliato, puoi compromettere adesione del nuovo ciclo di verniciatura, tolleranze e integrità del pezzo.
Che cos’è la sverniciatura automotive?
La sverniciatura automotive, o automotive stripping, è la rimozione totale o selettiva di paint e coatings da componenti destinati al settore automobilistico. I termini paint stripping e paint removal vengono spesso usati come sinonimi, ma in automotive il processo deve gestire:
tolleranze dimensionali ridotte
metalli leggeri e leghe
coatings tecnici e powder coating
necessità di preservare integrità meccanica e superficiale
La scelta della tecnologia dipende da materiale, geometria, rivestimento, obiettivo finale.
Tecniche di sverniciatura automotive
Sverniciatura chimica
La sverniciatura chimica automotive (chemical stripping, chemical paint removal) utilizza soluzioni liquide formulate per sciogliere la vernice senza aggredire il metallo. È una delle tecnologie più usate nel settore auto perché consente controllo del processo e uniformità del risultato.
In ambito automotive viene impiegata, ad esempio, per:
cerchi in lega, dove è necessario rimuovere completamente vernici e powder coating senza alterare il profilo del cerchio
ganci di verniciatura e attrezzature di linea, che devono essere rigenerati ciclicamente per garantire qualità costante
componenti complessi con cavità e geometrie difficili da raggiungere
La mechanical stripping rimuove la vernice per abrasione, tramite sabbiatura o altri sistemi meccanici. Nel settore automotive trova applicazione limitata, ma mirata. È meno adatta a cerchi in lega o componenti di precisione, perché può alterare tolleranze, finitura e geometria, rendendola inadatta a lavorazioni di alta qualità.
Sverniciatura termica
La heat stripping o thermal paint stripping degrada il rivestimento tramite calore. In automotive è una tecnologia da valutare con attenzione. Trova applicazione soprattutto su:
attrezzature di linea in acciaio
componenti che devono essere sverniciati rapidamente e non presentano criticità dimensionali
Non è indicata per parti sensibili come alluminio o leghe leggere, dove lo stress termico può causare deformazioni o alterazioni strutturali.
Sverniciatura a immersione
La dipping paint removal o immersion paint stripping prevede l’immersione completa del componente in vasche dedicate. È una soluzione tipicamente industriale. In ambito automotive viene utilizzata per:
grandi volumi di cerchi o componenti metallici
rigenerazione seriale di parti standardizzate
Garantisce uniformità di trattamento anche su geometrie complesse ed è spesso integrata in cicli automatizzati.
Rimozione vernice a polvere
La powder coat paint stripping è centrale nell’automotive moderno, dove la verniciatura a polvere è ampiamente utilizzata. Trova applicazione su:
cerchi in lega powder coated
componenti strutturali o estetici che devono essere rigenerati
Richiede processi specifici per rimuovere rivestimenti ad alta resistenza senza compromettere il supporto metallico.
Conclusioni
La sverniciatura automotive è un processo critico per qualità, sicurezza e sostenibilità. La tecnologia va scelta in base a materiale, rivestimento, geometria e target di finitura per garantire risultati affidabili.
La risposta di ALIT con i sitemi ad immersione Fastrip T5 e T5 Multitank
Il processo di sverniciatura chimica dei cerchi in lega è uno dei più delicati nell’ambito della rigenerazione dei componenti automotive. Per loro natura, i cerchi in lega richiedono lavorazioni altamente controllate e specifiche: quando si parla di rimozione della vernice, non ci si può limitare al semplice concetto di sverniciatura, ma occorre considerare l’equilibrio complessivo tra materiale, geometria e trattamento superficiale.
I cerchi in lega sono realizzati principalmente in leghe di alluminio, talvolta con aggiunte di magnesio o altri metalli per migliorare la resistenza meccanica e ridurre il peso. Rispetto ai cerchi in acciaio, risultano più leggeri, dissipano meglio il calore e presentano una maggiore complessità estetica e geometrica.
Proprio per questo motivo, i trattamenti superficiali devono essere estremamente controllati e specifici. I cerchi in lega sono generalmente protetti da vernici multistrato (primer, fondo, colore e trasparente), non tollerano metodi aggressivi come sabbiature non controllate e richiedono soluzioni di sverniciatura chimica dedicate, in grado di rimuovere il rivestimento senza intaccare il metallo né generare difetti superficiali.
La sverniciatura a immersione come scelta di processo
Nel contesto di questo articolo, la sverniciatura chimica a immersione rappresenta una delle soluzioni più controllabili ed efficaci per il trattamento dei cerchi in lega. Le vasche Fastrip T5 e Fastrip T5 Multitank operano secondo questo principio, consentendo il trattamento dei cerchi tramite l’immersione in ceste dedicate all’interno di un bagno chimico formulato specificamente per le leghe leggere.
Questo approccio consente un’azione uniforme anche su geometrie complesse e superfici multistrato, riducendo il rischio di attacchi localizzati o di difetti superficiali. L’utilizzo di un liquido sverniciante dedicato come la linea Metalstrip Wheels, sviluppata appositamente per la sverniciatura dei cerchi in lega, permette di intervenire in modo selettivo sui rivestimenti verniciati mantenendo inalterate le caratteristiche del substrato.
La combinazione tra sistema di immersione, gestione controllata del processo e chimica specifica rende questo tipo di impianto particolarmente adatto alle esigenze di rigenerazione e recupero nel settore automotive.
Sequenza operativa del processo di sverniciatura
Il processo di sverniciatura chimica dei cerchi in lega tramite vasche T5 e T5 Multitank inizia con la definizione del liquido sverniciante più idoneo all’applicazione specifica. Prima dell’avvio del trattamento, il prodotto Metalstrip Wheels viene selezionato e validato attraverso test di laboratorio condotti su campioni forniti dal cliente, così da adattare la formulazione alla tipologia di vernice, al numero di strati e alla lega del cerchio da trattare. Solo dopo questa fase di validazione il liquido sverniciante viene utilizzato nel processo industriale.
Una volta individuata la formulazione corretta, la vasca viene riempita con il liquido sverniciante e avviata, portando il bagno alla temperatura di esercizio impostata. La vasca, coibentata ed ermetica, garantisce la stabilità termica necessaria per l’efficacia del trattamento. Raggiunte le condizioni operative, i cerchi vengono posizionati all’interno di apposite ceste porta pezzi e immersi completamente nel bagno di sverniciatura. La vasca viene quindi chiusa e il ciclo ha inizio.
Vasca “Fastrip T5” riempita di liquido sverniciante Metalstrip Wheels
Durante la fase di trattamento, l’azione combinata della chimica specifica, della temperatura e della miscelazione interna consente di agire in modo selettivo sui rivestimenti multistrato, favorendo il distacco della vernice senza compromettere il substrato metallico. La durata del ciclo dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di vernice presente, lo spessore del rivestimento, la temperatura di lavoro e la formulazione di Metalstrip Wheels impiegata.
Fase di immersione
Al termine del ciclo di sverniciatura, la cesta viene estratta dalla vasca e i cerchi risultano privi del rivestimento verniciante e pronti per le fasi successive di risciacquo. Nella configurazione Multitank, la cesta viene movimentata tramite sistema di sollevamento e immersa in una vasca di risciacquo riempita con acqua, che costituisce la prima fase di rimozione dei residui chimici. Seguono una fase di sgocciolamento e un risciacquo finale eseguito tramite pompa carrellata, utilizzata per eliminare eventuali residui più persistenti e completare la pulizia della superficie. Nella configurazione T5 base, invece, il processo si concentra esclusivamente sulla fase di sverniciatura a immersione, mentre le operazioni di risciacquo e movimentazione vengono gestite separatamente.
Sollevamento della cesta dopo la fine del processo di sverniciatura in vasca
Vantaggi del processo a immersione
L’adozione di un processo di sverniciatura chimica a immersione tramite vasche T5 e T5 Multitank consente di ottenere una serie di vantaggi operativi legati al controllo e alla stabilità del trattamento. L’immersione completa dei cerchi all’interno del bagno chimico garantisce un’azione uniforme anche su geometrie complesse, riducendo il rischio di sverniciature parziali o non omogenee.
Il controllo dei parametri di processo, come temperatura e tempo di trattamento, permette di adattare il ciclo alle diverse tipologie di vernice e di cerchio, migliorando la ripetibilità del risultato. L’utilizzo di ceste dedicate semplifica la gestione dei pezzi durante le fasi di carico, trattamento e scarico, mentre l’integrazione delle fasi di risciacquo nella configurazione Multitank consente una gestione più ordinata e controllata delle operazioni post-sverniciatura.
Nel complesso, il processo risulta compatibile con le esigenze di rigenerazione dei cerchi in lega, riducendo il rischio di danneggiamento del substrato e preparando il componente alle successive fasi di finitura.
Considerazioni finali
La sverniciatura dei cerchi in lega richiede un approccio di processo strutturato, in cui ogni fase sia definita e controllata. L’utilizzo di sistemi a immersione come T5 e T5 Multitank consente di affrontare questa operazione in modo coerente con la complessità del componente, integrando chimica dedicata, controllo dei parametri e gestione ordinata delle fasi operative.
Più che una semplice rimozione della vernice, il trattamento diventa una fase tecnica del ciclo di rigenerazione, pensata per preservare l’integrità del cerchio e garantire risultati ripetibili. In questo contesto, la sverniciatura chimica a immersione si conferma come una soluzione compatibile con le esigenze del settore automotive, dove precisione, controllo e affidabilità del processo sono elementi fondamentali.
La Sverniciatura, o rimozione della vernice, è un processo industriale fondamentale per chi opera nei settori metallurgico, automotive e manifatturiero. Consente di eliminare in modo efficiente strati di vernice (appunto svernicianti), rivestimenti o polveri termoindurenti da superfici metalliche, preparando il materiale a una nuova finitura o restituendolo al suo stato originale. Questa operazione, spesso definita anche paint removal, è alla base di cicli produttivi sostenibili e di manutenzione avanzata dei componenti.
La sverniciatura è il processo di rimozione della vernice da superfici come ferro, acciaio, alluminio, zinco o magnesio. Nella pratica, il termine sverniciante viene spesso utilizzato come sinonimo di sverniciatore o decapante, anche se nel linguaggio tecnico-industriale la distinzione può riferirsi al metodo applicato.
In ambito internazionale, si parla di paint stripping per indicare la rimozione della vernice tramite metodi fisici, chimici o termici, mentre paint removal può includere anche processi più complessi di preparazione o pulizia della superficie.
Si tratta di una fase cruciale nella manutenzione dei ganci di verniciatura, dei componenti metallici e dei pezzi meccanici che richiedono un trattamento superficiale rinnovato.
Vantaggi e rischi della sverniciatura
Vantaggi
Recupero e riutilizzo delle superfici: la sverniciatura consente di riutilizzare componenti e attrezzature, riducendo gli sprechi di materiale e i costi di sostituzione.
Preparazione ottimale per una nuova verniciatura: una superficie correttamente sverniciata garantisce un’adesione uniforme e duratura dei nuovi rivestimenti.
Rischi
Danni alle superfici: l’impiego di metodi non adatti al materiale può compromettere le proprietà meccaniche o estetiche del metallo.
Sicurezza ed ecologia
Le tecnologie moderne permettono oggi processi di sverniciatura sicura e sostenibile, garantendo risultati efficaci e un ridotto impatto ambientale.
Soluzioni a basso impatto ambientale, prive di solventi clorurati e con impianti di contenimento dei fumi, rappresentano la direzione più avanzata per un’industria sostenibile.
Tecniche di Sverniciatura
Sverniciatura chimica
La Sverniciatura chimica (o decapaggio chimico) utilizza prodotti formulati per “sciogliere” la vernice senza intaccare il metallo. È la tecnica più diffusa per il trattamento di ganci, mascherature e componenti metallici/ferrosi complessi. 👉Approfondisci la sverniciatura chimica e i suoi vantaggi
La Sverniciatura termica (o heat stripping) impiega alte temperature per carbonizzare il film di vernice, facilitandone la rimozione successiva.
Sverniciatura a immersione
La Sverniciatura ad immersione prevede il trattamento in vasche riscaldate che agiscono su grandi volumi di pezzi in modo uniforme.
Sverniciatura a ultrasuoni
La Sverniciatura ad ultrasuoni sfrutta onde sonore ad alta frequenza che amplificano l’azione del bagno chimico, aumentando l’efficienza e riducendo i tempi.
Sverniciatura a letto fluido di sabbia
La Sverniciatura a letto fluido di sabbia combina calore e sabbia in sospensione per rimuovere vernici termoindurenti. Metodo efficace ma adatto solo a materiali molto resistenti.
Rimozione vernice a polvere
La Sverniciatura a polvere è dedicata alla rimozione dei rivestimenti in polvere, spesso applicata su telai, cerchi o strutture verniciate a polveri epossidiche.
Sverniciatura su metalli e rivestimenti
Metalli
La Sverniciatura su metalli e rivestimenti riguarda il trattamento di ferro, acciaio, alluminio, zinco e leghe leggere. La versione chimica (chemical metal stripping) è quella più precisa e controllabile. 👉 Guida alla sverniciatura dei metalli
Il Sverniciatura dei rivestimenti si applica a vernici poliuretaniche, epossidiche o poliestere. Ogni rivestimento richiede un approccio dedicato per garantire efficacia e integrità del substrato.
Applicazioni e settori
Automotive
La Sverniciatura in ambito Automotive è impiegata per rigenerare componenti, telai e cerchi in lega, garantendo efficienza e sicurezza nei cicli produttivi.
Industria
La Sverniciatura industriale serve nei processi di manutenzione e recupero di strutture metalliche, macchinari e linee di verniciatura.
Settore commerciale
La Sverniciatura nel settore commerciale trova applicazione nei settori dell’arredamento metallico, del design e delle costruzioni leggere.
Conclusioni
La Sverniciatura è molto più di una semplice rimozione di vernice: è una tecnologia chiave per l’efficienza produttiva, la sostenibilità e la qualità estetica dei manufatti metallici. Scegliere il metodo giusto, chimico, termico o meccanico, dipende dal tipo di superficie, dal livello di precisione richiesto e dall’impatto ambientale desiderato.
L’estetica dei cerchi in lega è da sempre un elemento chiave per il mondo automotive. È il dettaglio che cattura lo sguardo e definisce la personalità di un veicolo. Ma mantenerli perfetti richiede soluzioni dedicate, in grado di unire cura, precisione e risultati concreti.
Dopo un intenso periodo di sviluppo, ALIT presenta Metalstrip® Wheels: una gamma di prodotti sviluppata esclusivamente per la sverniciatura dei cerchi in lega. Si tratta di formulazioni create da zero per rispondere a un’esigenza chiara: garantire superfici impeccabili e pronte a una nuova vita. Una risposta diretta al mercato, dove qualità ed estetica sono imprescindibili.
Metalstrip® Wheels è la soluzione ideale per chi cerca risultati affidabili, sicuri e veloci. Le sue formulazioni sono pensate per rispettare la delicatezza delle leghe e assicurare un processo pulito e ripetibile. Con Metalstrip® Wheels, ogni cerchio ritrova la sua bellezza originale, pronto per essere valorizzato nuovamente. È la dimostrazione concreta dell’impegno ALIT verso tecnologie che uniscono qualità, innovazione e attenzione al futuro.
Questa novità segna un ulteriore passo avanti nella nostra missione: offrire al settore automotive strumenti capaci di migliorare i processi quotidiani e di rispondere a sfide sempre più complesse. Con Metalstrip® Wheels vogliamo proporre un nuovo standard, un punto di riferimento per chi lavora ogni giorno con i cerchi in lega e non accetta compromessi.
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Chiudiamo il 2025 con un’edizione che racconta un anno di crescita, scelte tecniche e nuove connessioni costruite insieme a clienti e distributori.
Il cuore del magazine
In questo numero mettiamo al centro la sverniciatura dei cerchi in lega: un tema che esploriamo attraverso un caso reale, per mostrare con i fatti cosa succede quando si sceglie la tecnologia giusta. Presentiamo anche Metalstrip Wheels, la nostra nuova gamma di svernicianti per la sverniciatura dei cerchi, sviluppata per offrire più stabilità, qualità estetica e performance di sverniciatura. E c’è un altro passo importante: il nostro nuovo distributore per l’Australia e la Nuova Zelanda, che segna l’espansione di ALIT in un mercato maturo, tecnico e in forte evoluzione, rafforzando la nostra presenza internazionale e la capacità di supporto locale.
Un anno di crescita costruito insieme
Questo numero chiude un percorso. I feedback di clienti e distributori sono stati decisivi: ci hanno aiutato a migliorare formule, impianti e processi. UNCOATED continua ad essere il nostro invito a raccontare il lavoro vero, a condividere dubbi, risultati e visioni che fanno crescere un intero settore.
ALIT Technologies è orgogliosa di dare il benvenuto a Ryonex Pty Ltd come distributore esclusivo dei nostri sistemi e prodotti chimici di sverniciatura Fastrip® e Metalstrip® in Australia e Nuova Zelanda. Questa partnership rappresenta un passo significativo nel nostro impegno condiviso nel portare chimica sostenibile e soluzioni di ingegneria innovative per la sverniciatura industriale in un mercato avanzato e in rapida evoluzione.
Ryonex è un importante fornitore australiano di soluzioni integrate per impianti ad acqua, prodotti chimici e attrezzature per la verniciatura a polvere, riconosciuto per la capacità di combinare tecnologia avanzata, competenza industriale ed esperienza pratica di lungo periodo. Fondata nel 2012 e rafforzata dall’acquisizione di RM Coating Supplies nel 2022, Ryonex è diventata un punto di riferimento nazionale nelle soluzioni di verniciatura e finitura, supportata da partnership consolidate con leader globali come Gema Switzerland GmbH e SAT Srl.
Abbiamo scelto Ryonex per la sua profonda competenza tecnica e la sua solida reputazione di eccellenza all’interno dell’industria australiana della verniciatura a polvere. La regione si sta muovendo rapidamente verso processi modernizzati, tecnologie chrome-free, sistemi a circuito chiuso e soluzioni che ottimizzano le risorse riducendo al contempo l’impatto ambientale. Il modello integrato di Ryonex — che combina fornitura di prodotti, soluzioni impiantistiche su misura, installazione e supporto dedicato a lungo termine — è perfettamente allineato alla missione di ALIT di rendere possibili processi di sverniciatura sicuri, efficienti e circolari.
Attraverso questa partnership, ALIT e Ryonex offriranno tecnologie Fastrip® e Metalstrip® consolidate, con un forte supporto tecnico locale, un servizio clienti reattivo e la capacità di adattare le soluzioni alle esigenze regionali. Insieme, siamo impegnati ad aiutare le aziende in Australia e Nuova Zelanda a raggiungere maggiori prestazioni, una sostenibilità superiore e una più elevata efficienza operativa nel lungo periodo.
Con questa alleanza, ALIT Technologies rafforza la propria presenza internazionale e riafferma il proprio impegno nel costruire connessioni durature tra l’Europa e il più ampio mercato globale.
La nostra rete, la nostra forza
Ogni nuovo distributore rappresenta per noi una fonte di orgoglio: un vero partner con cui costruire, condividere e crescere. È così che la nostra rete si espande, intrecciando competenze, energie e visioni diverse che convergono verso un unico obiettivo comune.
Oggi ALIT è presente in oltre 20 Paesi nel mondo. Dall’Europa all’Asia, dal Medio Oriente fino all’Oceania, le nostre tecnologie per la sverniciatura industriale raggiungono ogni giorno nuovi mercati e nuovi clienti.
Un risultato che ci rende orgogliosi, ma che non sarebbe stato possibile senza il contributo prezioso dei nostri distributori.
Una rete che unisce persone, competenze e visione
In ALIT, crediamo che ogni connessione possa aprire nuove strade. I nostri non sono semplici “distributori”, ma alleati: membri di una rete viva che unisce competenze, passione e fiducia. Insieme formiamo una costellazione di eccellenze che condividono idee, soluzioni e sfide. Ci conosciamo, ci supportiamo, ci miglioriamo a vicenda.
Essere parte di questa rete significa entrare in un sistema di collaborazione autentica con supporto continuo, materiali personalizzati e una visione comune: valorizzare il proprio business e crescere insieme.
Oltre la presenza, la connessione
Grazie ai nostri partner, il know-how di ALIT attraversa confini e culture, adattandosi alle esigenze di ogni mercato con professionalità e passione. Essere presenti in tanti Paesi non è solo una questione di numeri, ma di persone: professionisti che ogni giorno rappresentano i nostri valori e li trasformano in risultati concreti.
Siamo presenti sul nuovo numero di ipcm® International Paint&Coating Magazine con un articolo dedicato a Metalstrip 1334, il nostro sverniciante più versatile, adatto a ogni superficie, impianto e vernice.
L’articolo è ora disponibile anche nella versione online, leggilo qui!
“Lo sverniciante più versatile sul mercato: adatto ad ogni superfice, impianto e vernice”, in ipcm® n. 95 (settembre/ottobre 2025), pagg. 118–119.
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